Opis
Seria Lithium NG firmy Victron Energy, stworzona z myślą o osobach poszukujących zaawansowanych i niezawodnych rozwiązań do magazynowania energii, stanowi kluczowy krok naprzód w ofercie produktów, gotowych sprostać wymaganiom przyszłości.
Bazując na sukcesie serii Lithium Smart, nowa seria NG (Next Generation) firmy Victron Energy wprowadza znaczące udoskonalenia:
- Dodany odczyt napięć i temperatur ogniw
- Maksymalny rozmiar pojedynczego banku zwiększony do 385 kWh
- Moduły dostępne w wersjach 12, 24 i 48 V
- Stopień ochrony IP65
- Montaż za pomocą uchwytów i pasków
Akumulatory Lithium NG posiadają zintegrowany system balansowania i monitorowania ogniw. Kable do balansowania i monitorowania ogniw mogą być łączone szeregowo (daisy-chain) i muszą być podłączone do Systemu Zarządzania Baterią (BMS).
System Zarządzania Baterią (BMS):
- Generowanie alarmu wstępnego: BMS uruchamia alarm wstępny, gdy napięcie ogniwa spada poniżej 3,0 V
- Odłączenie obciążenia: Jeśli napięcie ogniwa spadnie poniżej 2,8 V, system odłącza obciążenie lub je wyłącza, aby chronić akumulatory
- Zatrzymanie ładowania: BMS przerywa proces ładowania, gdy napięcie ogniwa wzrośnie powyżej 3,6 V lub gdy temperatura przekroczy dopuszczalny limit
Ten zaawansowany system zarządzania bateriami zapewnia pełne bezpieczeństwo i optymalizację pracy akumulatorów, chroniąc je przed uszkodzeniami i przedłużając ich żywotność.
Specyfikacja:
Zintegrowany bocznik
Parametry pracy akumulatora (napięcie, prąd i temperatura) są przesyłane do systemu BMS i tam analizowane, tj. w celu obliczenia stanu naładowania, który następnie można odczytać za pomocą VictronConnect lub centrum komunikacyjnego GX, lub w celu tworzenia i generowania określonych ostrzeżeń i alarmów.
Automatyczna konfiguracja, monitorowanie i sterowanie za pośrednictwem aplikacji VictronConnect lub urządzeń z serii GX i portalu VRM
Wszystkie parametry akumulatora są zarządzane przez system BMS. System BMS automatycznie wykrywa napięcie systemu oraz liczbę akumulatorów połączonych równolegle, szeregowo i szeregowo/równolegle. BMS (Lynx Smart BMS NG 500 A/1000 A, kolejne modele w przyszłości) jest nieodzownym elementem systemu i musi zostać zakupiony osobno.
Monitorowanie i sterowanie systemem odbywa się za pomocą VictronConnect (każdy model BMS posiada Bluetooth), centrum komunikacyjnego GX lub portalu VRM. Możesz przeglądać parametry akumulatora, takie jak kondycja ogniw, napięcie ogniw, prąd i temperatura akumulatora w czasie rzeczywistym. Oprogramowanie układowe akumulatora jest automatycznie aktualizowane przez system BMS.
Łatwy montaż uchwytów
Uchwyty montażowe ułatwiają instalację akumulatorów i zapewniają optymalne zabezpieczenie przed ześlizgnięciem się i przewróceniem.
Zwiększona ochrona przed wnikaniem (stopień ochrony IP)
Akumulatory LiFePO4 (litowo-jonowe) z serii NG są skutecznie uszczelnione przed pyłem i wytrzymują strumienie wody pod niskim ciśnieniem, dzięki czemu nadają się do montażu w miejscu, w którym występują trudne warunki środowiskowe.
Niski współczynnik samorozładowania
Współczynnik samorozładowania został znacznie poprawiony w stosunku do starszych modeli i wynosi maksymalnie 2% pojemności akumulatora na miesiąc. Niski współczynnik samorozładowania baterii z serii NG przyczynia się do poprawy ich wydajności, niezawodności i wzrostu czasu pracy.
Akumulatory LiFePO4 z serii NG dają większe możliwości w dynamice działania pracy całego systemu oraz umożliwiają dłuży okresie eksploatacji systemu. Decydując się na zakup akumulatora LiFePO4 z serii NG o pojemności 100Ah możemy przyjąć, że spokojnie zastąpi nam on tradycyjny akumulator żelowy o pojemności 200Ah z uwagi na krótkie czasy ładowania samej baterii oraz pełen pobór prądu nawet przy 99% naładowaniu.
| PARAMETRY / MODEL | LiFePO4 Battery 25.6V/100Ah NG |
| Napięcie nominalne [V] | 25.6 V |
| Pojemność nominalna przy @ 25°C* | 100 A |
| Energia nominalna przy @ 25°C* | 2560 Wh |
| Utrata pojemności | na 100 cykli, przy 25 °C, 100% głębokości rozładowania): < 1% |
| Utrata energii | na 100 cykli, przy 25 °C, 100% głębokości rozładowania): < 1% |
| Sprawność cyklu ładowania i rozładowania [%] | 92 % |
| *Prąd rozładowania ≤1C | |
| CYKL ŻYCIA (pojemność ≥ 80% nominalnej) | |
| 80 % DoD | 2500 cykli |
| 70 % DoD | 3000 cykli |
| 50 % DoD | 5000 cykli |
| ROZŁADOWANIE | |
| Maksymalny ciągły prąd rozładowania [A] | 100 A (1C) |
| Maksymalny prąd rozładowania impulsowego 10 s (C-rate) | 200 A (2C) |
| Napięcie końca rozładowania [V] | 22.4 V |
| Opór wewnętrzny [mΩ] | 2 mΩ |
| ŁADOWANIE | |
| Napięcie ładowania [V] | między 28V a 28.8V |
| Napięcie podtrzymania [V] | 27 V |
| Maksymalny ciągły prąd ładowania [A] | 100 A (1C) |
| Maksymalny prąd ładowania impulsowego 10 s (C-rate) | 200 A (2C) |
| OGÓLNE | |
| BMS’y | Lynx Smart BMS NG 500 A / 1000 A (szyny zbiorcze M10) należy zakupić osobno |
| Pomiary ogniw | napięcia i temperatura ogniw, prąd baterii |
| Interfejs BMS akumulatora* | kabel męski i żeński z okrągłym złączem M8, z komunikacją cyfrową, długość 50 cm. |
| * kable przedłużające M8. Dostępne osobno o długościach od 1 do 5 metrów. | |
| Funkcja alarmu | styk alarmu wstępnego na BMS |
| Bluetooth | wbudowany w BMS |
| Maksymalna liczba baterii na BMS | 50 (do 384 kWh na BMS (3) |
| Aktualizacje oprogramowania układowego baterii | oprogramowanie układowe baterii jest automatycznie aktualizowane przez BMS |
| Możliwość naprawy | tak (pokrywę można zdjąć za pomocą śrub) |
| WARUNKI OGÓLNE | |
| Zakres temperatur pracy [°C] | rozładowanie: -20°C to +50 °C Ładowanie: +5°C to +50°C |
| Temperatura przechowywania [°C] | od -45°C do +70°C |
| Wilgotność (bez kondensacji) [%] | max. 95% |
| Klasa ochrony | IP65 |
| MONTAŻ | |
| Opcje montażu | pasek lub uchwyty montażowe (uchwyty w zestawie) |
| Można je położyć na boku | tak (2) |
| INNE | |
| Szybkość zamorozładowania | 1 rok |
| Połączenie BMS | ≤ 3 % na miesiąc @ 25°C |
| Podłączenie zasilania | M8 (wkładki gwintowane i śruby) |
| 235 x 341 x 160 mm | |
| Waga [kg] | 19 kg |
| STANDARDY | |
| Bezpieczeństwo | ogniwa: UL1973, UL9540A, IEC62619; bateria: IEC 62619 |
| EMC | EN 61000-6-3, EN 61000-6-2 |
| Dyrektywa motoryzacyjna | ECE R10-6 |
| Wydajść | IEC 62620 |
1) Po pełnym naładowaniu
2) Akumulator litowy można montować w pozycji pionowej i na boku, ale nie z zaciskami skierowanymi w dół.
3) Można połączyć równolegle do 5 modułów BMS. Więcej informacji można znaleźć na stronie Victron Energy.
4) Certyfikat Lynx BMS





